Train Bus Simulator Content

  By :  Amar Prasugara KA Bagasi Baru buatan INKA Madiun sudah siap digunakan untuk penambahan armada kereta khusus bagasi atau Over Night Servis. Gerbong bagasi tersebut akan digunakan untuk kereta barang Surabaya Jakarta. Bentuk gerbong bagasi cargo buatan INKA lebih baru, lain dari gerbong bagasi biasanya. Untuk tahun 2014 ini PT INKA Madiun membuat lebih dari 30 (tiga puluh) bagasi baru Cargo dengan penomoran B 0 14 01 dan seterusnya. Pada gambar KA Cargo INKA tersebut tertulis B 0 14 10 yang berarti bagasi tersebut nomor 10 buatan tahun 2014. Pembuatan ka bagasi baru ini sudah diujicobakan dengan rute Madiun Solo PP pada waktu yang lalu. Saat ini bagasi sudah siap di gunakan dan diangkut diikutkan KA 126 Sarangan Ekspres dari Madiun tujuan Surabaya Gubeng. Berikut ini Foto ketika KA Sarangan Ekspres membawa 5 Bagasi Cargo baru dengan stamformasi rangkaian dibelakang lokomotif 5 Bagasi, 1 MP2 dan 6 K2. Foto KA Sarangan ekspres membawa Bagasi saya ambil pada tangga 12 Septe

  By :  Amar Prasugara Kereta seri Tokyu 8000 (Keikyu 8000 Keikyusensha) adalah kereta komuter Tokyu Corporation, yang mulai beroperasi secara komersial pada tanggal 30 November 1969. Semua kendaraan sudah pensiun sejak tanggal 22 Pebruari 2008. Ini adalah semua rangkaian  dari stainlessstell yang didasarkan pada lisensi dari Amerika · Bad Co, yang menggunakan arus sejak kereta seri 7000 yang muncul pada tahun 1962 , dan ini adalah bentuk nada dasar linier dengan prioritas utama. Dengan mengingat peningkatan kapasitas transportasi dan penggunaan masa depan pada jalur Shin-Tamikawa, Tokyu menjadi kelas 20 m pertama, membuka pintu 4 bodi ganda, diganti dengan rangkaian 18 m 3 pintu konvensional, dan menjadi standar perusahaan setelah itu. Sedangkan untuk peralatannya, sangat maju, pengereman regeneratif dimungkinkan untuk sistem kontrol, sistem kontrol helikopter magnetik pertama yang mengasyikkan di dunia dimasukkan ke dalam penggunaan praktis, dan sebagai

By :  Amar Prasugara Seri Tokyu 2000 ( 東 急 2000 系Tōkyū 2000-kei ) adalah jenis kereta komuter listrik beberapa unit komuter (EMU) yang dioperasikan oleh Tokyu Corporation di jalur Tokyu Den-en-toshi dan layanan antar jemput Tokyo Metro Hanzomon Line di Tokyo sejak tahun 1992. Hanya tiga set 10 kereta yang dibangun. Seri seri 2000 digunakan di jalur Tokyu Den-en-toshi dan layanan antar-jemput Tokyo Metro Hanzomon Line , namun tidak dapat berjalan melalui Saluran Tobu Skytree , dan memiliki stiker "K" melingkar di kaca depan depan untuk menunjukkan ini. Berdasarkan rangkaian EMU Tokyu 9000 sebelumnya , dua set diperkenalkan pada tahun 1992, diikuti oleh yang ketiga pada tahun 1993.Dua set pertama dikirim dengan indikator tujuan roller blind, sedangkan set ketiga dikirim dari yang baru dengan 3- indikator tujuan LED berwarna. Semua tiga set telah dimodifikasi dengan indikator tujuan LED berwarna penuh. Tokyu 2000 Series PC Version  Download Android Versio

By :  Amar Prasugara Seri Seibu 6000 ( 西武 6000 系 ) adalah jenis kereta listrik beberapa unit tenaga listrik Jepang (EMU) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta Seibu Railway pada layanan komuter di wilayah Tokyo sejak tahun 1992. Penumpang akomodasi terdiri dari tempat duduk bangku longitudinal di seluruh. Beberapa kereta memiliki dua layar informasi penumpang LCD di atas setiap pintu, beberapa memiliki display bergulir LED. Set pertama diperkenalkan pada tahun 1992 untuk inter-running dengan Tokyo Metro Yurakucho Line . Semua set berada dalam formasi tetap 10 kereta. Konstruksi berlanjut sampai tahun 1998. Set dari 6156 dan seterusnya dibangun tanpa jendela pintu-saku. Menetapkan 6108 sampai 6117 dan 6151 sampai 6158 termasuk ATC untuk digunakan di Jalur Yurakucho Tokyo Metro dan Seibu Yurakucho Line . Antara 2006 dan 2007, set 6103-6107 juga dimodifikasi dengan ATC untuk digunakan di Tokyo Metro Fukutoshin Line . Perangkat ini dibedakan dengan penambahan surr

By :  Amar Prasugara Seri Seibu 20000 ( 西武 20000 系 ) adalah jenis kereta listrik beberapa unit (EMU) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta Seibu Railway pada layanan komuter di wilayah Tokyo di Jepang sejak tahun 2000. Per 1 April 2015 , armada tersebut terdiri dari delapan set 10 kereta dan delapan set 8 kereta (20050 series), berbasis di depot Kotesashi, Minami-Iriso, Musashigaoka, dan Tamagawa-Josui untuk digunakan di Seibu Shinjuku Line dan Seibu Ikebukuro. Tempat duduk terdiri dari tempat duduk memanjang berpola memukau sepanjang, dengan lebar masing-masing 460 mm (18 in) per orang. [1] Kursi roda disediakan di dua kereta terluar di setiap ujungnya.Kursi prioritas disediakan di akhir setiap kereta. Menggulir menampilkan informasi penumpang LED disediakan di atas pintu. Kereta pertama dibangun pada tahun 1999, menjalani uji coba sebelum memasuki layanan pendapatan pada tahun 2000. Pada bulan Agustus 2015, set 20101 dimodifikasi dengan indikator tujuan LED pen

By :  Amar Prasugara Kereta rel listrik ABB-Hyundai adalah kereta rel listrik non-AC yang pernah beroperasi di lintas KRL Jabodetabek. KRL ini diproduksi oleh PT INKA, Madiun, dan bekerja sama dengan Asea Brown Boveri (ABB) Group dan Hyundai. KRL ini memakai teknologi Variable Voltage Variable Frequency–Gate Turn-Off (VVVF-GTO). ABB Group dan Hyundai memasok komponen penggerak dari KRL ini, sehingga dikenal sebagai nama sebutannya yaitu KRL ABB-Hyundai. Sementara PT INKA membuat body KRL ini dari bahan stainless steel yang berupa rangka, eksterior, dan interior. KRL ini mulai operasi pada tahun 1992 dan berhenti beroperasi pada tahun 2001. Pada tahun 2007-2009, PT INKA membangun ulang KRL ini dan mengonversi KRL ini menjadi Kereta Rel Diesel Elektrik yang melayani rute Surabaya-Mojokerto, dan diberi nama Arek Surokerto (Angkutan Rakyat Ekonomi Kecil Surabaya-Mojokerto). Android Version  Download PC Version  Download Pass : ABB